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高速公路防撞護(hù)欄安裝公司
高速護(hù)欄的防腐形式有鍍鋅和涂塑，浸塑幾種，鍍鋅層與一般鋼鐵相比，硬度較低，易受機(jī)械損傷，因此在施工中要小心，要輕拿輕放，鍍鋅層受損后，在24小時內(nèi)用高濃度鋅涂補(bǔ)，必要時予以更換。安裝時，首先把托架裝到立柱上，固定螺栓不要擰太緊，然后用連接螺栓將高速護(hù)欄固定在托架上，高速護(hù)欄片與板之間用拼接螺栓相互拼接，如果拼接方向與圖示相反，即使是輕微的碰撞，也會造成較大損失。在鐵絲網(wǎng)圍欄安裝過程中應(yīng)不斷調(diào)整，因此，連接螺栓和拼接螺栓不要過早擰緊，要利用高速護(hù)欄板上的長圓孔及時調(diào)整線形，使線形平順，避免局部凹凸，待高速護(hù)欄的頂面線形認(rèn)為比較滿意時，再把所有螺栓擰緊。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，安裝高速護(hù)欄板以3人、5人、7人為一組最合格，安裝方向與行車方向相反時比較容易安裝。
高速護(hù)欄由于具有安全性高、防攀爬能力好，網(wǎng)片連接方式采用特制SBS緊扣件，有效防止人為的破壞性拆卸，橫向四道折彎加強(qiáng)筋，使網(wǎng)面強(qiáng)度顯著增加。
高速護(hù)欄具有美觀、實(shí)用、方便運(yùn)輸和安裝的特點(diǎn)。
要以在在安裝時地形適應(yīng)地形，與立柱連接位隨地面起伏可上下調(diào)整； 在高速護(hù)欄的橫向加裝四道折彎加強(qiáng)筋，在整體成本增加不多的同時，使網(wǎng)面強(qiáng)度和美感顯著增加，是目前國內(nèi)外最受歡迎的高速護(hù)欄之一。
在中國，運(yùn)輸需求巨大，需要客貨分線運(yùn)輸。因此，“客運(yùn)專線”應(yīng)運(yùn)而生，現(xiàn)在的京滬線以后是京滬貨運(yùn)專線，京滬高鐵是京滬客運(yùn)專線?？蛯８咚僮o(hù)欄也是用在沿線的旁邊的高速護(hù)欄，樣式多為框架高速護(hù)欄。這種高速護(hù)欄整體結(jié)構(gòu)性強(qiáng)，安裝簡便，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，性價比高，適合長距離沿線的隔離使用。當(dāng)然它的用處也很廣泛：隔離，公園防護(hù)，圈地圈果園等均可。是高速護(hù)欄界的暢銷產(chǎn)品之一。川森網(wǎng)欄，專業(yè)高速護(hù)欄生產(chǎn)廠家，多年來專注從事高速護(hù)欄的生產(chǎn)及研發(fā)。因?yàn)閷Ｗⅲ詫I(yè)，所以卓越。歡迎廣大客戶來電咨詢，來廠參觀考察。
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