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西寧交通護(hù)欄
在交通護(hù)欄的路基工程實現(xiàn)后才起頭進(jìn)行交通護(hù)欄宜及早施行；施工單元在施工前制定細(xì)致的施工構(gòu)造計劃送監(jiān)理工程師審批。承包人應(yīng)按照答應(yīng)的施工構(gòu)造計劃，按圖紙請求及實際地形、地物的環(huán)境進(jìn)行施工放樣，定出立柱中間線施工計劃，進(jìn)行需要的清場和挖除樹根以便按劃定的坡度和線形構(gòu)筑交通護(hù)欄。
如果發(fā)明斷絕柵中若有斷開處或在門路交織口時，可視必要得當(dāng)調(diào)解立柱間距。超過時，當(dāng)河兩岸寬不跨越6M時，應(yīng)按圖紙所示或用刺毗連起來；當(dāng)河兩岸寬大于6M時，交通護(hù)欄應(yīng)做停止封鎖毗連設(shè)置。
施工計劃單元要在當(dāng)圖紙中，請求把交通護(hù)欄的立柱、支持或錨頭埋入混凝土底子中時，承包人應(yīng)設(shè)置需要的姑且拉索或支持，以把立柱牢固于得當(dāng)?shù)匚?，直到混凝土軟化為止?；炷翑z生7D時代，不該在立柱、拉索和支持上安置或拉緊任何質(zhì)料或部件。所有立柱均應(yīng)依照圖紙請求和線形垂直埋設(shè)。
交通護(hù)欄也是一種極為重要，并且焊裝更為穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)型設(shè)備，在一定的安裝技術(shù)當(dāng)中，發(fā)揮了重大的作用。
有的路段因為選用了防腐技能處置不妥的交通護(hù)欄商品，少則一兩年時刻，交通護(hù)欄便銹跡斑斑，不只影響了的視覺效果，也大大縮短了交通護(hù)欄的有用運用期，一起也添加了保護(hù)本錢。中國前期一般選用涂漆防護(hù)，后來逐漸選用熱浸鋅的辦法，如今仍很多廣泛選用熱浸鋅辦法防護(hù)。
交通護(hù)欄歸于野外運用的大型持久性設(shè)備，對防護(hù)系統(tǒng)的挑選要關(guān)于不一樣的大氣環(huán)境挑選不一樣的防護(hù)系統(tǒng)。新公布的國家規(guī)范GB/T18226-2000 《交通工程鋼構(gòu)件防腐技能條件》，將交通護(hù)欄商品的防護(hù)分為四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅(鋁)后涂塑、涂塑。
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