高速護(hù)欄配件規(guī)格

最后更新時(shí)間：2022-05-27 04:30:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　高速護(hù)欄配件規(guī)格

　　高速護(hù)欄行業(yè)近年來(lái)的市場(chǎng)需求發(fā)展，可以說(shuō)是突飛猛進(jìn)，在各個(gè)行業(yè)的廣泛應(yīng)用。高速護(hù)欄在國(guó)外已有70多年的應(yīng)用歷史，從最原始阻擋動(dòng)物到現(xiàn)在的技防周界防范報(bào)警系統(tǒng)，從國(guó)外到國(guó)內(nèi)的日漸普及，這無(wú)疑是高速護(hù)欄70多年來(lái)一次又一次技術(shù)革新的結(jié)果。高速護(hù)欄發(fā)展給安防行業(yè)注入新活力，獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品技術(shù)占據(jù)市場(chǎng)主流，未來(lái)發(fā)展朝著系統(tǒng)集成化方向發(fā)展。

　　高速護(hù)欄特點(diǎn):的設(shè)計(jì)，安裝快捷簡(jiǎn)單，采用推進(jìn)式安裝方式，易于撐握，簡(jiǎn)便快捷，降低成本。安全、穩(wěn)定、智能化管理是安防行業(yè)一直強(qiáng)調(diào)的核心，目前國(guó)內(nèi)高速護(hù)欄市場(chǎng)所面臨的仍是技術(shù)挑戰(zhàn)；很多國(guó)內(nèi)廠商的技術(shù)只停留在了安全、穩(wěn)定，真正做到了智能化管理的廠商寥寥無(wú)幾，能達(dá)到無(wú)級(jí)別、跨地域控制及實(shí)時(shí)在線管理，并與其他安防報(bào)警系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)控制的幾乎沒(méi)有。

高速護(hù)欄配件規(guī)格

　　高速護(hù)欄的表面看起來(lái)非常的光滑，用手觸摸上去就會(huì)感覺(jué)到非常的細(xì)膩，由于高速護(hù)欄是具有極高的藝術(shù)性的，所以色彩相比于傳統(tǒng)性的產(chǎn)品而言會(huì)更加的鮮亮，這種產(chǎn)品所采用的油漆是利用了特殊的配方的，其中還包含有專用紫外線吸收劑，這樣就不會(huì)有褪色以及發(fā)黃的現(xiàn)象，也不用擔(dān)心會(huì)有開(kāi)裂，以及蟲(chóng)蛀等現(xiàn)象，而且使用壽命會(huì)更長(zhǎng)，使用壽命可以達(dá)到30年到40年之間。

高速護(hù)欄配件規(guī)格

　　確定高速護(hù)欄的立柱的間距，以橋梁、通道、活動(dòng)高速護(hù)欄口、立交、平交為控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)距。立柱的間距分為2m和4m兩種，2m間距的為加強(qiáng)立柱，4m間距的為普通立柱，而實(shí)際施工中經(jīng)常出現(xiàn)異形間距，所安裝的高速護(hù)欄板稱異形板，異形板由于間距不定，所以制造難度大，又影響工程，因此在確定立柱間距時(shí)盡可能減少異形間距。

　　如兩座橋之間，要先測(cè)量?jī)蓸蜷g距，看能否不出現(xiàn)異形間距，如果出現(xiàn)異形間距，要確定把異形間距出現(xiàn)在哪一端，或中間，然后記錄下樁號(hào)及間距尺寸，以便專門制作異型高速護(hù)欄板；如果立柱間距可能有不大于25cm的間距零頭數(shù)，可通過(guò)分配法將其調(diào)整至多根立柱。

　　還有一個(gè)值得注意的問(wèn)題是在立交橋匝道上放線定位，立柱間距實(shí)際尺寸要做到內(nèi)收外放，但收和放的尺寸不要超過(guò)5mm，因?yàn)榘迨侵钡?，而間距在路緣石上是曲線，間距尺寸放和收之后，高速護(hù)欄板在安裝時(shí)變得容易，而且線形美觀平順。

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