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車間隔離網(wǎng)立柱的固定方法
1。車間隔離網(wǎng)在安裝前需要對(duì)場(chǎng)地先進(jìn)行實(shí)地考察測(cè)量,然后挖坑,做好水泥燒鑄;
2。立柱固定,或?qū)⒓娱L(zhǎng)的立柱直接預(yù)埋于水泥基礎(chǔ)內(nèi),或用膨脹螺栓與水泥基礎(chǔ)連接,
3。立柱的間距也必須控制好,以保證到時(shí)立柱澆鑄好了,網(wǎng)片安裝順利;
4。而且為了保證安裝的立柱水平,垂直方向都在一個(gè)水平線上,須在直線距離全段上下拉兩條平行線,做一個(gè)調(diào)整基準(zhǔn),以保證后期的車間隔離網(wǎng)片安裝效果。
5。待立柱完全固定好,水泥凝固之后,再進(jìn)行車間隔離網(wǎng)片的安裝。
車間隔離網(wǎng)均由低碳鋼絲為基本材料,鋼絲熱浸鍍鋅和特殊塑料包層工藝的表面處理,具有很好的耐腐蝕性和耐磨損能力。將這些絲機(jī)的網(wǎng)面,然后根據(jù)其結(jié)構(gòu)為目的,制造成不同的產(chǎn)品有SOFE性,具有了良好的基礎(chǔ)的適應(yīng)性,良好的抗震性能和耐遍歷負(fù)載功能的性能,基本不存在蠕變問題。
于1997年建成通車的南京被稱作江蘇省的“省門第一路”,為了滿足城市交通的快速發(fā)展,交通部門計(jì)劃于今年11月開始對(duì)進(jìn)行拓寬施工,兩側(cè)的綠化植被,最快將于本周內(nèi)進(jìn)行移栽。設(shè)計(jì)雙向八車道兩側(cè)將拓寬8米。
9月25日,記者從南京市交通運(yùn)輸局召開的通氣會(huì)上了解到,此次拓寬工程起自翠屏山互通,終點(diǎn)與在建的擴(kuò)建工程進(jìn)出港順接,全長(zhǎng)約24公里,全線按照雙向八車道、設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造。由于兩側(cè)各擴(kuò)寬兩股車道,約向外擴(kuò)寬8米,所以必須對(duì)現(xiàn)車間隔離網(wǎng)內(nèi)景觀苗木進(jìn)行移植。
此外,拓寬工程西側(cè)擴(kuò)建區(qū)域有縱貫全線的高壓電纜及通訊管線,工程?hào)|側(cè)擴(kuò)建區(qū)域有縱貫全線的航空輸油管道和自來水管道,基本需要進(jìn)行全線遷移。
遷移管線也勢(shì)必要對(duì)周邊綠化帶進(jìn)行移栽。由于擴(kuò)建工程預(yù)計(jì)11月份施工,管線遷移需耗時(shí)2個(gè)月,所以交通部門計(jì)劃本周之內(nèi)就開始對(duì)周邊綠化帶進(jìn)行移植工作。祝此次工作順利進(jìn)行!
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