高速公路波形護(hù)欄設(shè)計(jì)規(guī)范

最后更新時(shí)間：2021-12-15 10:30:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　對(duì)于高速公路護(hù)欄結(jié)構(gòu)支架與立柱，具有哪些方面的關(guān)聯(lián)，二者是否是同一種物質(zhì)設(shè)備內(nèi)，關(guān)于這一點(diǎn)，我們根據(jù)如下方面，進(jìn)行全面的介紹。

　　一、高速公路護(hù)欄防撞支架

　　首先，表現(xiàn)為更為常見(jiàn)的便是高速公路護(hù)欄防護(hù)支架，整體上更是具有穩(wěn)定、同時(shí)耐用豐富方面的價(jià)值，該支架屬于兩側(cè)高速公路護(hù)欄專用型，具有支撐頂部高速公路護(hù)欄片以及提升整個(gè)材質(zhì)公益方面的特性。具體支架加工工藝表心在：選材--焊接加工--表面防腐--生產(chǎn)成品使用等等角度，同時(shí)這種全新防撞網(wǎng)又可以更為廣泛的應(yīng)用在其他建設(shè)施工場(chǎng)合中。

　　二、高速公路護(hù)欄安裝立柱

　　另外一產(chǎn)品，我們稱之為高速公路護(hù)欄防護(hù)立柱，具體也是一種更為耐用、同時(shí)穩(wěn)定并且具有支撐結(jié)構(gòu)的特性材質(zhì)，由于全新建設(shè)兩側(cè)需要安裝穩(wěn)定的防護(hù)網(wǎng)，一般建設(shè)專用型防護(hù)網(wǎng)就屬于其中的重要組成部分。立柱網(wǎng)片采用了一定高度設(shè)計(jì)，更是具有支撐以及表面防護(hù)方面重要價(jià)值。或是建設(shè)專用型設(shè)備，必須保證充足的外觀防腐、表面加工以及整體方面的特新，這樣才可以更好、更為直接的促進(jìn)高速公路護(hù)欄穩(wěn)定健康使用。

　　總體來(lái)講，施工建設(shè)高速公路護(hù)欄整體表面呈現(xiàn)出了立柱與支架并存的方式，必須保證每一種材質(zhì)，充分安全為穩(wěn)定，二者之間具有應(yīng)得關(guān)聯(lián)性，同時(shí)二者也是在高速公路護(hù)欄一側(cè)與雙側(cè)當(dāng)面使用最為重要的方式。

高速公路波形護(hù)欄設(shè)計(jì)規(guī)范

　　高速公路護(hù)欄它具有比木材好得多的強(qiáng)度，在高速公路護(hù)欄橫桿處均采用異型鋼進(jìn)行增強(qiáng)，再包覆特種材料，使高速公路護(hù)欄兼顧鋼材的強(qiáng)度和美觀的特性。

　　其色彩鮮亮、表面光潔、強(qiáng)度高、韌性強(qiáng)、耐腐蝕、抗靜電、不退色、不開(kāi)裂、不脆化的優(yōu)點(diǎn)，成為最具裝飾效果的高速公路護(hù)欄精品，適用于中間，潔凈寬敞的街道與鮮艷靚麗的高速公路護(hù)欄，互相映輝，筑起一道亮麗的風(fēng)景線，為我們的增光添彩；讓我們高品位的建設(shè)更上新臺(tái)階。

高速公路波形護(hù)欄設(shè)計(jì)規(guī)范

　　進(jìn)行立柱安裝基礎(chǔ)設(shè)置；在安裝高速公路護(hù)欄立柱通常采用鋼制立柱與水泥混凝土基礎(chǔ)預(yù)制在一起，為了使立柱搬運(yùn)安裝方便，基礎(chǔ)尺寸應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況，受力情況確定，其尺寸不宜太大，建議基礎(chǔ)采用20(長(zhǎng))×20(寬)×30(高)cm的水泥混凝土預(yù)制塊。直線段可每隔30m設(shè)置一個(gè)加強(qiáng)型立柱，其埋深應(yīng)在50cm以下，兩側(cè)增加斜撐。水泥混凝土預(yù)制和木制柱可不用基礎(chǔ)，采用直接埋入方式，埋入深度在30~40cm左右即可。木制柱埋入地下部分宜進(jìn)行防腐處理。

高速公路波形護(hù)欄設(shè)計(jì)規(guī)范

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