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盤(pán)錦高速公路護(hù)欄
公路護(hù)欄是熱鍍鋅鐵管經(jīng)過(guò)沖孔、高溫靜電噴塑、然后組裝插接而成,具有美觀,耐用,防銹蝕等優(yōu)點(diǎn),成為現(xiàn)代住宅家裝市場(chǎng)的新亮點(diǎn),傳統(tǒng)的公路護(hù)欄使用鐵藝材料,需要借助電焊等工藝技術(shù)、易生銹、色彩單一。公路護(hù)欄完美的解決了傳統(tǒng)公路護(hù)欄的缺點(diǎn),而且價(jià)格便宜,成為傳統(tǒng)公路護(hù)欄的替代品。
公路護(hù)欄主要特點(diǎn):
1。 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單用料少,因而工程造價(jià)低;
2。 十分便于遠(yuǎn)程運(yùn)輸;
3。 將公路護(hù)欄底部與磚混墻筑為一體,有效克服了該網(wǎng)剛度不足的弱點(diǎn),增強(qiáng)了防護(hù)性能;
4。 安裝不受地形地勢(shì)影響,特別適合丘陵地區(qū);
5。 高效防腐使用壽命長(zhǎng) 。
公路護(hù)欄立柱的安裝應(yīng)以、通道、涵洞、中央分公路護(hù)欄帶開(kāi)口、立交、平交等為控制點(diǎn),進(jìn)行測(cè)距定位。梁公路護(hù)欄按防撞登記分為A型和S型,立柱間距分別對(duì)應(yīng)為4m和2m,2m間距的為加強(qiáng)立柱,4m間距的為普通立柱,實(shí)際施工中經(jīng)常出現(xiàn)非標(biāo)準(zhǔn)間距,所以安裝的公路護(hù)欄板稱為異形板,異形板由于間距不定,制造成本高,影響工程進(jìn)度,因此在確定立柱間距時(shí)盡可能減少異形間距。
如兩座橋之間,應(yīng)先測(cè)量?jī)蓸蜷g距,經(jīng)計(jì)算分析是否需增加異形板,如果必須增加,進(jìn)一步確定異形板的位置,然后記錄下樁號(hào)及間距尺寸,以便提前制作異型公路護(hù)欄板;如果立柱間距不大于25cm的間距,可通過(guò)分配法將其調(diào)整至多根立柱分?jǐn)?。另外在立交橋匝道上放線定位,立柱間距實(shí)際尺寸要做到內(nèi)收外放,但收和放的尺寸不宜超過(guò)5mm。最后確定立柱間距應(yīng)考慮到路基中的各種管線位置對(duì)立柱埋深的影響。
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