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高速公路護(hù)欄網(wǎng)的防腐方式及涂裝工藝
粉浸漬法,它起源于流化床法,所謂的流化床最初發(fā)生在石油接觸分解導(dǎo)致發(fā)展的固氣兩相接觸過程中所用的溫克勒煤氣爐,后逐漸金屬涂層的塑料方面。所以有時(shí)仍稱為“流化床涂布法,粉末涂料的實(shí)際過程中被添加到一種多孔透氣容器(流路)在處理過的壓縮空氣的底部從下面被饋送通過送風(fēng)機(jī),使粉末涂料翻轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)“流動(dòng)狀態(tài)”,細(xì)碎的粉末的均勻分布。
高速公路護(hù)欄的涂裝工藝
公路圍欄涂覆過程中是通過兩個(gè)階段:第一階段是一個(gè)固定床階段,空氣流輸送階段的第二階段,繼續(xù)增加的速度(W)的基礎(chǔ)上,一個(gè)固定的床,該床開始膨脹松開床層高度的增加,每個(gè)粉末顆粒的浮動(dòng),從而一定程度的運(yùn)動(dòng)距離的原始位置,當(dāng)它進(jìn)入流化床階段。
BC段示出其高度膨脹的流化粉末層(I)中的氣體速度的增加而增加,但不增加在床內(nèi)的壓力(△P)內(nèi)的流體的流速的變化,而不會(huì)影響一定范圍內(nèi)單位所需功率,這是流化床涂覆工藝過程實(shí)施例的特點(diǎn)是使用此功能。中的粉末在流化床中的流化狀態(tài)的均勻性,以確保均勻的涂膜的關(guān)鍵。流化床粉末涂料是一個(gè)垂直的流化床,流化數(shù)必須進(jìn)行測試,以找出,可以一般能夠涂層,流化床粉末懸浮率高達(dá)30%至50%。
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